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何小鹏坦言在内部推动了五次增程:第五次才成功

作者:花韻仙語 | 点击: | 来源:花韻仙語
0711
2025
小鹏X9超级增程近日,在小鹏X9超级增程版预售活动结束后,小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示,自己曾在公司内部先后五次提议启动增程技术项目,但前四次均未能通过,直到第五次才最终获得批准并成功落地。据透露,针对蔚来CEO李斌曾公开表示“后悔没有更早布局增程”的观点,何小鹏回应称,两人曾就技术路线进行过深入交流。他当时建议李斌考虑跟进增程方向,但他也强调,不同企业选择的技术路径虽有差异,所谓“道不同,术各异”,但长远来看仍将“殊途同归”。在他看来,增程与纯电车型所面向的用户需求重合度不足10%...

小鹏x9超级增程

近日,在小鹏X9超级增程版预售活动结束后,小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示,自己曾在公司内部先后五次提议启动增程技术项目,但前四次均未能通过,直到第五次才最终获得批准并成功落地。

据透露,针对蔚来CEO李斌曾公开表示“后悔没有更早布局增程”的观点,何小鹏回应称,两人曾就技术路线进行过深入交流。他当时建议李斌考虑跟进增程方向,但他也强调,不同企业选择的技术路径虽有差异,所谓“道不同,术各异”,但长远来看仍将“殊途同归”。在他看来,增程与纯电车型所面向的用户需求重合度不足10%,尤其在海外部分地区,由于充电设施不完善,增程车型凭借补能便捷的优势更具适应性和普及潜力。

何小鹏进一步透露,自2019年起,他便开始推动增程技术研发,但多次被内部否决。转机出现在一次海外考察期间,他亲身感受到当地充电桩稀缺、充电耗时等现实难题,回国后再次提交方案,并以实际场景数据说服团队,第五次提案终于获批,由此催生了小鹏自主研发的鲲鹏超级增程系统。

该技术已率先应用于全新款小鹏X

9,搭载800V高压架构、63.3kWh大容量电池及60L油箱,实现CLTC工况下纯电续航达452公里,综合续航高达1602公里,官方称其为“全球续航最长的大七座车型”。

对于增程技术的前景,何小鹏认为,随着智能座舱、高阶辅助驾驶等软件功能对电力需求持续上升,传统燃油车的供电系统将难以支撑未来智能化发展。而增程车型具备“用电驱动、用油发电”的双重能力,既能解决续航焦虑,又能保障智能系统的稳定运行,在未来10至20年内仍将是不可替代的重要技术路线之一。

目前,小鹏已规划不少于5款增程式新车型,全面推行纯电与增程双线并行的产品战略,旨在覆盖更多元化的出行场景和全球市场的多样化需求。

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