在预售仅一个月后,比亚迪旗下的高端品牌腾势,便为其最新的大六座SUV——腾势N8L,举办了正式的上市发布会。新车共推出了尊荣型和旗舰型两个版本,售价分别为29.98万元和32.98万元,较此前的预售价格,均下调了2万元。...
在预售仅一个月后,比亚迪旗下的高端品牌腾势,便为其最新的大六座suv——腾势n8l,举办了正式的上市发布会。
新车共推出了尊荣型和旗舰型两个版本,售价分别为29.98万元和32.98万元,较此前的预售价格,均下调了2万元。
主打家用,空间、舒适、豪华感成核心卖点
腾势N8L,是一款明确为“高端家用SUV”而生的产品。其在研发过程中,调研了上千个中国家庭的出行习惯与需求。
空间:其车长达到了5.2米,轴距超过3米,套内面积高达6.11㎡,甚至超过了部分9系的豪华SUV。全系三排均标配电动座椅,并支持“4+N”的灵活空间布局。
舒适与豪华感:从云锦米、金山棕等三种内饰选择,到多屏互联的Dilink智能座舱,再到11L三开门车载冰箱、单个座位独立收音的无麦K歌等高端配置,腾势N8L同样将“冰箱彩电大沙发”的理念,贯彻到了极致。

打通车家互联,深化舱内生态
在智能化方面,腾势N8L宣布将与美的旗下的高端品牌COLMO等,开启深度合作,以打通车家互联的生态。
同时,腾势还深化了与“好孩子”等品牌的合作,为车内的儿童与宠物,提供了更专业、更适配的座椅解决方案。
性能与安全“拉满”,刷新世界纪录
在车辆性能方面,腾势N8L同样追求“配置拉满”。其搭载了比亚迪最新的“易三方”技术,整合了2.0T发动机与三台驱动电机,综合功率高达762马力,零百加速仅需3.9秒。
在高速避让的“鱼钩测试”中,腾势N8L以210km/h的成绩,刷新了该项测试的世界纪录。同时,其4.58米的最小转弯半径,甚至小于宝马Mini。
在安全方面,从强度堪比高铁轨道的笼式车身架构,到百万级豪车才配备的6活塞定制动系统,腾势N8L都展现出了极高的水准。
在续航方面,其纯电续航可达230公里,满油满电的综合续航,则可达1300公里。
市场竞争激烈,性价比仍是第一打法
在细节方面,诸如手势感应自动开门、AR投影感应尾门、迎宾光毯等充满“仪式感”的配置,也彰显了腾势品牌对豪华感的塑造。
然而,在强敌环伺的高端家用SUV市场,腾势N8L想要脱颖而出,除了强大的产品力,其29.98万元的起售价,无疑是其押注市场的“第一打法”。
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