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1-8月销量同比降幅最大合资车型榜单前十本田占五席

作者：心靈之曲 | 点击: | 来源：心靈之曲

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本田9月28日，易车榜最新发布的终端销量数据显示，在2025年1-8月销量同比降幅最大的合资车型TOP20中，本田品牌成为下滑最严重的车企之一——其在榜单前十名中占据五席，多款主力车型销量出现断崖式下跌。数据显示，别克微蓝VELITE6纯电动以90.2%的同比降幅位列第一；大众Polo和本田XR-V分别下降82.9%、82.5%，紧随其后；本田飞度与HR-V则排在第四、第五位，跌幅均超过75%。此外，本田另有两款车型进入降幅前十。在豪华品牌方面，奥迪Q4e-tron、宝马iX3及奔驰A级的销量同...

本田

9月28日，易车榜最新发布的终端销量数据显示，在2025年1-8月销量同比降幅最大的合资车型TOP20中，本田品牌成为下滑最严重的车企之一——其在榜单前十名中占据五席，多款主力车型销量出现断崖式下跌。

数据显示，别克微蓝VELITE 6纯电动以90.2%的同比降幅位列第一；大众Polo和本田XR-V分别下降82.9%、82.5%，紧随其后；本田飞度与HR-V则排在第四、第五位，跌幅均超过75%。此外，本田另有两款车型进入降幅前十。在豪华品牌方面，奥迪Q4 e-tron、宝马iX3及奔驰A级的销量同比下滑也均超过50%。

本田销量的大幅下滑并非个案。2025年1-8月，合资品牌整体市场持续收缩。据乘联会统计，8月合资品牌销量虽环比上升9.54%，但同比仍下降0.99%；前八个月累计市场份额已从2025年的34.8%下滑至约30%。目前主流合资车企中，仅上汽大众与一汽大众年销量维持在80万至120万辆区间，日产、现代等品牌同比降幅

普遍高于15%。

业内分析认为，合资品牌疲软的根本原因在于新能源转型迟缓。截至2025年1-8月，国内新能源汽车渗透率已突破45%，而本田等合资品牌的新能源车型销量占比尚不足5%。CR-V、雅阁等核心产品仍依赖燃油动力，在智能化与电动化浪潮下难以满足消费者需求，导致市场份额不断被自主品牌与新势力蚕食。

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1-8月销量同比降幅最大合资车型榜单 前十本田占五席

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