1月4日，小鹏汽车正式发布全新一代小鹏P7+，全系标配AI智能底盘系统。悬挂结构采用前双叉臂+后五连杆独立布局，集成智能可变阻尼减振器、太极液压衬套矩阵及AI智能预瞄功能，并同步搭载全新升级的6D防晕车智能算法。该车型计划于2026年1月8日正式上市。2026款小鹏P7+据悉，2026款小鹏P7+所配备的前双叉臂+后五连杆悬挂组合，结合智能可变阻尼减振器与太极液压衬套矩阵技术，使舒适型衬套的缓冲性能提升35%，通过减速带等颠簸路段时的乘坐舒适性提升27%，同时转向响应灵活性增强17%，显著改善车...
1月4日，小鹏汽车正式发布全新一代小鹏p7+，全系标配ai智能底盘系统。悬挂结构采用前双叉臂+后五连杆独立布局，集成智能可变阻尼减振器、太极液压衬套矩阵及ai智能预瞄功能，并同步搭载全新升级的6d防晕车智能算法。该车型计划于2026年1月8日正式上市。
2026款小鹏P7+
据悉，2026款小鹏P7+所配备的前双叉臂+后五连杆悬挂组合，结合智能可变阻尼减振器与太极液压衬套矩阵技术，使舒适型衬套的缓冲性能提升35%，通过减速带等颠簸路段时的乘坐舒适性提升27%，同时转向响应灵活性增强17%，显著改善车辆在非铺装路面、连续弯道及城市复杂路况下的综合操控表现。
本次全系标配的6D防晕车智能算法，可实时采集车身姿态、加速度、角速度及路面特征数据，毫秒级动态优化底盘输出。实测结果显示：过减速带时冲击加速度峰值较奔驰E-Class下降56%；在典型坑洼路面上，颠簸能量吸收效率提升37%；真正达成“起伏不颠、过弯不晃、启停不晕”的高阶舒适驾乘体验。
依托AI智能预瞄技术，2026款小鹏P7+最远可提前30米识别路面不平信息，并在300毫秒内完成悬架阻尼、弹簧刚度等关键参数的自适应调节。系统实现“看得远、判得准、调得快”，大幅提升行驶平顺性与预见性控制能力。
此外，2026款小鹏P7+将首发搭载第二代
VLA智能驾驶平台。该系统搭载小鹏自研图灵AI芯片，提供行业领先的2250 TOPS有效算力，模型推理效率相较上一代提升12倍，参数量达主流竞品方案的10倍，为高阶智驾功能提供坚实底层支撑。
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