1月4日，猛士汽车正式揭晓2025年度用车报告。一组组亮眼数据，全面呈现了其在智能人机交互、高阶辅助驾驶等核心技术领域的突破性进展，也印证了广大用户对猛士品牌与产品力的高度信赖与持续选择。猛士汽车据观察，2025年猛士汽车全系车辆累计行驶里程突破4618万公里，总在线时长逾130万小时。自8月猛士M817上市以来，已有12%的M817车主年行驶里程超10000公里；与此同时，约43%的猛士917车主同样达成年度万公里以上行驶目标。全年充电总量超150万度，其中高达80%的充电订单通过积分完成支付...
1月4日，猛士汽车正式揭晓2025年度用车报告。一组组亮眼数据，全面呈现了其在智能人机交互、高阶辅助驾驶等核心技术领域的突破性进展，也印证了广大用户对猛士品牌与产品力的高度信赖与持续选择。
猛士汽车
据观察，2025年猛士汽车全系车辆累计行驶
里程突破4618万公里，总在线时长逾130万小时。自8月猛士M817上市以来，已有12%的M817车主年行驶里程超10000公里；与此同时，约43%的猛士917车主同样达成年度万公里以上行驶目标。全年充电总量超150万度，其中高达80%的充电订单通过积分完成支付。这些真实可感的数字，共同勾勒出猛士车主驰骋山海、纵情远行的2025生活图景，亦是对猛士硬核越野性能与整车可靠品质的有力佐证。
用户对猛士智能驾驶系统的认可与依赖日益加深。全年辅助驾驶功能累计调用里程约940万公里，使用时长近14万小时，辅助驾驶里程占总行驶里程比例达39%；单日最高辅助驾驶里程纪录为1969公里；平均每台车单次启用辅助驾驶后，可实现约203公里无接管稳定通行。此外，猛士主动安全系统全年成功预警并规避潜在碰撞风险超6000起。
猛士ADS全域智驾护航体系，正悄然缓解用户日常通勤与长途出行中的驾驶压力。P2P（车位到车位）智能导航辅助累计使用82410次；高速NCA功能运行总时长6.7万小时、覆盖里程634万公里；城市NCA功能累计运行7.7万小时、行驶306万公里；全年智能泊车辅助调用频次达58万次。
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